نظام لفة إزالة الشحوم والقيادة في معدات الجلفنة بالغمس الساخن

 

 

 

توجد أسطوانة البثق في نهاية الخزان أو بين وسطين مختلفين، وهي مصممة خصيصًا لفصل نوعين من الوسائط أو الوسائط بمستويات مختلفة من التلوث. إن لفة البثق مصنوعة من لفة فولاذية مع طبقة خارجية من المطاط بسمك 20 مم تقريبًا. يتم ضغط أسطوانة البثق العلوية بواسطة أسطوانات موجودة على طرفي عمود أسطوانة تحديد الموقع، بينما يتم ضبط أسطوانة البثق السفلية بواسطة ترس دودي يتم تشغيله يدويًا وعمود مزامنة لتنظيم خط التدحرج. يستخدم نظام القيادة VC (التحكم المتجه) للحفاظ على سرعة خط ثابتة مع الشريط. بالنسبة لمواصفات منتج الشريط السميك، يمكن أيضًا استخدام الوضع السلبي.

 

 

تشتمل أسطوانة الفرشاة على جسم ملفوف، وحلقة فرشاة، وحلقة تثبيت حلقة الفرشاة، وصمولة قفل حلقة الفرشاة، وأثقال الموازنة. يتم تثبيت حلقات الفرشاة في مجموعات حول جسم اللفة ويتم ضغطها من كلا الطرفين بواسطة حلقات ثابتة، والتي يتم تأمينها بعد ذلك بواسطة صواميل القفل. نظرًا لسرعة الدوران العالية لأسطوانة الفرشاة، يعد التوازن الديناميكي أمرًا بالغ الأهمية بعد تركيب حلقات الفرشاة. يتم تحقيق ذلك عن طريق إضافة أو إزالة أثقال الموازنة وضبط مواضعها لتلبية متطلبات التوازن الديناميكي G2.5 عند سرعات 750 دورة/دقيقة أو 1500 دورة/دقيقة. تتوفر مواد الفرشاة عادةً في نوعين: مادة كاشطة السيليكون والنايلون. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون مجموعة الفرشاة إما بنمط مصفح مضغوط أو بتكوين جرح.

 

 

يتم تشغيل نظام التشغيل بواسطة محرك تيار متردد ذي سرعة ثابتة-. تدور أسطوانة الفرشاة في الاتجاه المعاكس لتدفق الشريط، وتعمل إما عند 750 دورة/دقيقة أو 1500 دورة/دقيقة. يتم تحقيق ضبط الضغط من خلال تنظيم مجموعة التروس الدودية التي يحركها المحرك-. يقوم الترس الدودي بتحويل الحركة المحورية إلى حركة شعاعية. من خلال الارتباط المتزامن، تحافظ التروس الدودية الموجودة في مبيت القاعدة عند طرفي الأسطوانة الداعمة على الحركة المتزامنة لأعلى أو لأسفل، وبالتالي الحفاظ على مستوى الدعم مع أسطوانة الفرشاة. يتم ضبط تيار المحرك بشكل متناسب مع الضغط الذي تمارسه الفرش الموجودة على الشريط؛ أي أن الضغط الأكبر يتطلب تيارًا أعلى. يتيح ذلك التحكم في قوة تنظيف الفرشاة على الشريط من خلال تنظيم تيار المحرك.

 

 

يتم ترتيب أسطوانة الفرشاة وأسطوانة الدعم على الأسطح العلوية والسفلية للشريط، على التوالي، في تكوين مشذر. يساعد الاتصال بين الشريط وبكرة الدعم في الحفاظ على الاستقامة الجانبية للشريط، وبالتالي تعزيز فعالية التنظيف. علاوة على ذلك، نظرًا لأن أسطوانة الفرشاة وأسطوانة الدعم لا تشتركان في نفس محور الدوران، فيجب إزاحتهما بمقدار 25-30 مم لتكوين زاوية التفاف مناسبة.

 

 

هناك نوعان من إنشاءات لفة الدعم: أحدهما بسطح فولاذي مطلي بطبقة واقية، والآخر ببطانة مطاطية على السطح الفولاذي. كلتا المادتين تشهدان تطبيقًا واسع النطاق. يستخدم نظام القيادة التحكم في ناقلات VC لضمان بقاء السرعة الطرفية لأسطوانة الدعم متسقة مع سرعة الشريط.

 

 

بعد التثبيت، يجب إرجاع لفة الدعم إلى خط الشريط. لضمان بقاء لفة الدعم محاذية أفقيًا محوريًا، يتم استخدام جهاز ربط متزامن. من خلال تدوير العجلة اليدوية، يقوم الترس الدودي بتحويل الحركة المحورية إلى حركة شعاعية. تضمن الوصلة المتزامنة أن التروس الدودية داخل مبيتات القاعدة عند طرفي لفة الدعم ترتفع أو تنخفض في وقت واحد، وبالتالي الحفاظ على لفة الدعم في حالة المستوى.

 

 

توجد أسطوانة الغمر في الجزء السفلي من خزان إزالة الشحوم العمودي، حيث تكون مسؤولة عن إحداث دوران بمقدار 180 درجة للشريط. للحفاظ على سرعة ثابتة مع الشريط، يستخدم محرك الأقراص التحكم في المتجهات VC. تشتمل مجموعة أسطوانة الغمر على جسم اللفة، والعمود، ومحرك القيادة، وعلبة تروس التخفيض، والوصلة، والمحامل.

تحتل خزانات إزالة الشحوم الإلكتروليتية العمودية مساحة أصغر. من خلال السماح للشريط بالتحرك عموديًا، فإنه يضمن وجود مسافة ثابتة بين الألواح والشريط ويحافظ على عملية إزالة الشحوم الفعالة على سطح الشريط، مما يجعل التكوين الرأسي مفضلاً على الخزانات الأفقية. ومع ذلك، فإن صيانة الخزانات العمودية أكثر صعوبة، خاصة وأن بكرات التدوير مغمورة بالكامل في سائل إزالة الشحوم. وبالتالي، يجب أن تكون المحامل عند كلا الطرفين مجهزة بأختام ميكانيكية دوارة لمنع تسرب سائل إزالة الشحوم.

 

 

عند وضعها فوق الخزان العمودي، تقوم لفة الدوران بنقل الشريط من الاتجاه الأفقي إلى الاتجاه الرأسي (أو العكس). لضمان بقاء سرعته متسقة مع سرعة الشريط، يعتمد نظام القيادة على التحكم في ناقلات VC.